Здавствуйте уважаемые специалисты и не только.
Есть два погрузчика S-130S и 773(S175).
S-130
s/n 524711081 ; 2003 г.в. ; 3000 м/ч
773
s/n 517622050 ; 2002 г.в. ; 5500 м/ч
Сравнивая работу двух погрузчиков выясняется следующее:
Первый(130)-очень резвый,в промежутке от средних до максимальных оборотов двигателя работать практически невозможно-слишком "резкий".Приходиться работать на оборотах меньше средних,что не есть хорошо,так как на данных оборотах крутящий момент двигателя меньше и при больших(увеличивающихся) нагрузках он "чахнет".По ощущениям-двигатель перегружается.
Второй(773)-напротив шустростью не блещет.При этом приходиться работать на максимальных оборотах дабы сохранить надлежащую скорость.По ощущениям двигатель недогружен.
Хотелось бы понять как можно перераспределить нагрузки?Есть ли редукционные клапана или какие нибудь ещё регулировки?Какие нормальные,минимальные давления НШ и линии подпитки.
Остальные условия к данной данной задаче:
-тяги управления насосами хода отрегулированы(люфты в приводе отсутствуют)
-приводной ремень натянут
-двигатель даёт полную(нормальную) мощность
Выручайте аксакалы

Требуются уточнения:
Под работой погрузчика (резвость) понимается только его движение (гидростатика), работа гидравлики или и то и другое???

Да,резвость присутствует и в гидростатике(на колёсах) и в рабочих органах.Особенно заметно значительно медленное движение 773(на колёсах)чем у 130.То есть хотелось бы на 130 целиком уменьшить прыть,а на 773 увеличить скорость перемещения.

Скорость передвижения можно увеличить с помощью тяг управления. Тем самым мы увеличиваем скорость движения только в одном направлении. Но не забываем, что данная операция приведет к более быстрому износу мотора и насоса.

Тяги "накручены" как надо (на максимум)

а назад он быстро едет???

После регулировки назад соответственно едет чуть медленнее,чем врерёд.Было наоборот.