Вчера после 10 сек. работы сдох вентилятор обдува салона. До этого уже месяц работал только на максималке. На минимальных оборотах обдува не было. Может у кого схема есть?

Buldozer написал:

Доброе утро, укажите модель погрузичка и VIN.

Bobcat S630H Есть номер рамы A3NU11242 и номер двигателя 3.331L V3307-T-BC1192

Buldozer написал:

см. ЛС

На одном из клиентских 630-ых очень быстро сдох мотор отопителя. Оператор использовал летом его в режиме рециркуляции с открытыми окнами. Из за отсутствия фильтрации воздуха в режиме рециркуляции мотор забился пылью и заклинил. Сначала сгорел балластник из-за токовой перегрузки (пропали низкие скорости), потом сам мотор. Меняли по гарантии на пробеге чуть более 250 моточасов. Так что не майся дурью - вынимай отпитель в сборе и вскрывай и чисти мотор (если есть ещё что). Ну и оператору объясни, чтобы по лету не включал рециркуляцию. Если используется кондей - то окна и дверь надо держать закрытыми (или не ездить с разбитыми стёклами).

кстати - это ещё один косяк Бобкэта! У правильных пацанов два фильтра в климат-контроле

Принял тебя! Спасибо!... Кондея нет. Есть просто два рычажка - один регулятор холодно/жарко, второй скорости. Вот и все... Фильтры меняли - само собой... Пробег сейчас 450... Пока на гарантии. Может в сервис обратиться?

AVF написал:

Доброе утро, так на всех бобкэтах по два фильтра отопителя - внутренний и внешний.

В том 630-ом, в котором меняли мотор отопителя, внутреннего фильтра не было. Может, на заводе не установили. Может оператор выкинул.
Рекомендации в любом случае не изменяются

Buldozer написал:


--- сразу надо было обращаться, когда пропали скорости. Как закончится гарантия, потом будет поздно! Не надо стесняться дрючить дилера по любому пустяку, хоть техподдержка у бобкэта так себе. Во-первых, сам много чего узнаешь, что в книжках не прописано. Во-вторых, заставишь относиться к себе внимательнее. Чуть что - катай телеги в головной офис, чтобы давали люлей, если будут динамить. Это тебе весьма поможет при приобретении следующей машинки у них, если к тому времени не западёшь на что-то более привлекательное.
Особенно обращай внимание на уровень масла в гидравлике и бортовых редукторах! У 630 была детская болезнь - проворот сальников гидромоторов хода - говорил в другой теме. Если увидишь, что хотя бы в одном из бортовых редукторов начнёт подниматься уровень масла, настаивай на замене сальников ОБОИХ гидромоторов!

Кстати, при продаже машины, инструкцию оператора на русском и каталог запасных частей продавец предоставил?

Перегорел предохранитель №1кондиционера,обогрева и ACD на TL360.Заменив предохранитель перегорает при включении зажигания даже в нулевом положении переключателя вентилятора.Помогите найти причину???