А300 после перемотки соленоида левого гидростатика бобик глохнет. Заводится и глохнет. Перебрали ТНВД. Просмотрел проводку . Снял ремень на гидронасос и чудо ожил аппарат. Вопрос куда лезьть схемы нет но нужно очень

LooKing написал:

А по русски можно??? Что за левый гидростатик????
Возможно причина как раз в топливной, надо смотреть форсунки, подкинуть заведомо рабочий ТНВД.
Ошибки есть?

извиняюсь за нестандартые термины. В а300 есть два соленоида на гидромоторах управляющих движением вперёд - назад каждой стороной. Так вот, в левом( управляющим левым бортом) перегнила катушка, соответственно при движении джойстиком влево либо вперёд трактор глох и выскакивала ошибка что соленоид отключен. Я перемотал его поставил обратно и трактор стал заводится и глохнуть после скидывания ремня гидронасоса он завелся и стал нормально работать

Нашлась причина , после разборки актуатора неправильно магниты поставил, хорошо фото качественное перед разборкой делал. Собрал как и было , завелся бобик - но на левой стороне появилась такая проблема колеса крутятся вдвое а то и втрое медленнее чем справой стороны где копать даж не представляю. Ошибок никаких нет

да ещё после установки актуатора НАКовцы около получаса лазили в мозгах бобика, я так думаю не могли ли они откалибровать анолайзером комп бобика чтобы он так работал?
НАК мои прямые конкуренты, клиент вызвал их на ремонт А300 видя что у меня не получается его оживить

Намотать они ничего там не могли.
После замены/ремонта??? актуатора необходимо его калибровать, без компьютера это не сделаешь.

есть комп есть аномайзер, но я думаю дело не в этом , при снятии актуатора вытекло из него изрядное количество масла. А сейчас при снятии маленькое пятнышко 10 см натекает и всё может его прокачать как то можно?

Актуатор - это электромотор, с него ничего вытечь не может.
Масло может течь по штоку распределитель.

значим меня не правильно менеджеры наши информировали,
на А300 приводами колес управляют два блока , уж и не знаю как их называть, они прикручены сверху на гидронасосах, там в каждом по две катушки. Катушки управляют маленьким магнитиком связанным с маленьким поршнем который управляет небольшим гидротолкателем который соответственно управляет приводом гидронасоса. Так вот как в эту гидравлическую систему залить масло когда она установленна на двигатель?

фото пришлю во вторник

С тебя фото

как на базу приеду сразу отстреляюсь

Добрый вечер.
Как у вас решилась проблемма с приводом управления хода (которые сверху на насосе стоят две штуки с катушками)?
У нас точно такие же стоят и буквально недавно машина стала, не запускается т.к. всегда открыт клапан на ход вперед с правой стороны, я эти катушки поменял местами и такая проблемма стала на левой стороне. Фото прикрепил. Их както можно починить или у кого есть б/у т.к. новый в районе 200т.р